Проезд перекрёстков: главная дорога, помеха справа и поворот налево

Вопросы о перекрёстках — самая многочисленная группа в экзаменационных билетах. Обычно на картинке несколько машин, иногда трамвай, и нужно назвать порядок проезда. Пугаться не стоит: все такие задачи решаются небольшим набором правил, если применять их в правильной последовательности. Ниже — эти правила со ссылками на пункты действующих ПДД (в редакции 2022 года) и алгоритм, по которому удобно разбирать любую ситуацию.

Что такое перекрёсток и какими они бывают

Перекрёсток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне; его границы проходят по воображаемым линиям, соединяющим начала закруглений проезжих частей (ПДД, п. 6). Важная деталь: выезды с прилегающих территорий перекрёстками не считаются. Прилегающая территория — это дворы, махалли, жилые массивы, парковки, АЗС, территории предприятий. Поэтому выезд с заправки на дорогу — не перекрёсток, а водитель, выезжающий оттуда, уступает дорогу и машинам, и пешеходам на этой дороге (п. 54).

Дальше всё зависит от того, регулируется перекрёсток или нет. Регулируемым он считается, когда очерёдность определяют сигналы светофора или регулировщика. Если светофор мигает жёлтым, не работает или регулировщика нет, перекрёсток нерегулируемый, и действуют правила проезда нерегулируемых перекрёстков и знаки приоритета (п. 98). Мигающий жёлтый разрешает движение с осторожностью и предупреждает как раз о нерегулируемом перекрёстке или переходе (п. 31).

Регулируемый перекрёсток: зелёный ещё не значит «можно всё»

• Иерархия сигналов: требования регулировщика выше светофора, знаков и разметки, а если светофор противоречит знакам приоритета, действуйте по светофору (п. 43).
• На красный при отсутствии стоп-линии и знака 5.33 останавливайтесь перед пересекаемой проезжей частью, не мешая пешеходам (п. 41).
• Когда включился зелёный, сначала пропустите машины, которые заканчивают проезд перекрёстка, и пешеходов, не закончивших переход (п. 103).
• Поворачивая налево или разворачиваясь на зелёный, уступите встречным машинам, которые едут прямо или направо (п. 99). Стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если его не запрещает знак (п. 32).
• Едете по зелёной стрелке дополнительной секции, горящей вместе с красным или жёлтым, — уступите всем, кто движется с других направлений (п. 100).
• Если сигнал разрешает движение одновременно трамваю и безрельсовым машинам, трамвай едет первым независимо от направления (п. 101).
• Въехав на перекрёсток на разрешающий сигнал, выезжайте в намеченном направлении независимо от сигналов на выезде. Исключение — когда перед следующими светофорами есть стоп-линии или знак 5.33: тогда подчиняйтесь каждому светофору (п. 102).
• Если впереди затор и вам придётся остановиться прямо на перекрёстке, мешая поперечному движению, въезжать на него нельзя даже на зелёный (п. 97).

💡 Запомните: на регулируемом перекрёстке очерёдность в первую очередь определяют сигналы светофора или регулировщика и пункты 99–103. Правила нерегулируемых перекрёстков и знаки приоритета включаются, когда светофор мигает жёлтым, выключен или регулировщика нет.

Главная и второстепенная дорога

На нерегулируемом перекрёстке сначала выясните, равны ли дороги. Главной считается дорога с твёрдым покрытием (асфальт, цементобетон и т. п.) по отношению к грунтовой или гравийной, дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1–2.3.3 или 5.1, а также любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (п. 6). Типичная ловушка: если у второстепенной дороги прямо перед перекрёстком есть покрытие, равнозначной главной она от этого не становится — это прямо сказано в том же определении. А если в темноте, из-за грязи или снега вы не можете понять, есть ли покрытие, и знаков приоритета нет, считайте, что едете по второстепенной (п. 108).

Водитель на второстепенной дороге уступает всем, кто приближается по главной, независимо от того, куда они поедут дальше (п. 104). Об этом предупреждают знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено». При знаке 2.5 останавливаться нужно обязательно, даже если дорога пуста: перед стоп-линией, а если её нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Разметка 1.13 (линия из треугольников) показывает, где остановиться при необходимости, а разметка 1.20 заранее о ней предупреждает. Табличка 7.13 показывает, куда поворачивает главная дорога.

Если главная дорога на перекрёстке меняет направление, водители, едущие по ней, разъезжаются между собой как на равнозначных дорогах. Так же между собой поступают и водители на второстепенных дорогах (п. 106).

Равнозначные дороги: помеха справа и трамвай

Если дороги равны (о таком перекрёстке предупреждает знак 1.6), водитель безрельсового транспорта уступает тем, кто приближается справа (п. 105). Но у трамвая на таком перекрёстке преимущество перед безрельсовым транспортом независимо от направления его движения, даже если он слева. Между собой трамваи тоже руководствуются правилом правой руки.

Тот же принцип работает и вне перекрёстков: если траектории пересекаются, а очерёдность в Правилах не оговорена, уступает тот, к кому приближаются справа (п. 60). Например, когда две машины одновременно выезжают с места стоянки или пересекаются в поле.

Поворот налево, разворот и пешеходы

• Перед поворотом или разворотом заранее займите крайнее положение на проезжей части (п. 56). Исключение — поворот при въезде на перекрёсток с круговым движением.
• Поворачивайте так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей не оказаться на стороне встречного движения (п. 57).
• При повороте налево или развороте на нерегулируемом перекрёстке уступите машинам, которые едут по равнозначной дороге навстречу прямо или направо (п. 107).
• Поворачивая направо или налево, уступите пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете, а также велосипедистам и пользователям средств индивидуальной мобильности на велосипедной дорожке (п. 96).
• Двигаться задним ходом на перекрёстке запрещено, поэтому развернуться «через задний ход» там нельзя (п. 63).
• Знак 5.42 справа от красного сигнала разрешает поворот направо на красный, но нужно уступить всем машинам и пешеходам, переходящим дорогу по ходу движения и ту, на которую вы поворачиваете.

На перекрёстке с круговым движением преимущество у тех, кто уже едет по кругу, а не у въезжающих (п. 98). Для въезда не нужно занимать крайнее положение: если на подъезде две полосы, можно въезжать как с правой, так и с левой (п. 56).

Алгоритм решения любого вопроса о перекрёстке

1. Есть ли машина со включёнными синим, красным или синим и красным проблесковым маячком и спецсигналом? Ей уступают все (п. 26).
2. Работает ли регулировщик или светофор? Если да, решайте по сигналам и пунктам 99–103: если светофор противоречит знакам приоритета, главнее светофор (п. 43).
3. Если перекрёсток нерегулируемый, найдите главную дорогу по знакам или покрытию. Сначала проезжают все с главной, потом — со второстепенной.
4. Внутри каждой группы (или на равнозначных дорогах) примените помеху справа, помня о приоритете трамвая.
5. Для поворачивающих налево и разворачивающихся проверьте, кто едет навстречу прямо или направо.
6. В конце проверьте пешеходов на дороге, куда идёт поворот, и не создаёт ли въезд затор.

💡 Частая ошибка — сразу искать «помеху справа». Сначала спросите себя: есть ли светофор, и какая дорога главная. Правило правой руки — последнее средство, а не первое.

Проверьте себя: вопросы из билетов